Massachusetts đã trở thành tiểu bang thứ 40 hợp pháp hóa việc vận chuyển trực tiếp đến người tiêu dùng của nhà máy rượu vang. Vào ngày 11 tháng 7, Thống đốc Deval Patrick đã ký ngân sách tiểu bang năm 2015, bao gồm ngôn ngữ hợp pháp hóa vận chuyển trực tiếp trong tiểu bang. Luật có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2015.
Bất chấp sự ủng hộ từ những người yêu thích rượu vang ở Massachusetts, vận chuyển trực tiếp của nhà máy rượu vang đã một thời gian dài đến với cư dân Bang Bay . Luật vận chuyển rượu của tiểu bang đã bị phán quyết vi hiến hai lần , lần đầu tiên vào năm 2005 dưới sự Địa danh của Tòa án tối cao Granholm phán quyết cấm các bang phân biệt đối xử giữa các nhà máy rượu trong và ngoài bang, và một lần nữa vào năm 2008 khi bang luật giới hạn năng lực , giới hạn quy mô của các nhà máy rượu được phép vận chuyển đến Massachusetts, là cũng cai trị phân biệt đối xử .
Xem Người thưởng thức rượu tổng quan đầy đủ theo từng tiểu bang về luật vận chuyển rượu của Hoa Kỳ
Năm ngoái, những người ủng hộ vận chuyển thẳng ở Massachusetts đã đưa ra những khẩu súng lớn. Họ đã tranh thủ sự giúp đỡ của anh hùng Massachusetts Drew Bledsoe , cựu tiền vệ của New England Patriots All-Pro và là người sáng lập của đội bóng được đánh giá cao Doubleback nhà máy rượu ở bang Washington, người đã ủng hộ Dự luật 294 của Hạ viện Massachusetts, luật vận chuyển trực tiếp nhà máy rượu được Hạ nghị sĩ bang Ted Speliotis đưa ra vào tháng 1 năm 2013, nhưng không có kết quả ngay lập tức.
'Đó là một cuộc chiến dài và nực cười, và đã có lúc tôi cảm thấy khá thấp thỏm', cố vấn vùng đông bắc của Viện Rượu Carol Martel, người đã làm việc để thông qua dự luật ở Massachusetts trong 10 năm, cho biết. 'Tôi thậm chí không thể nói cho bạn biết bản thân tôi hạnh phúc như thế nào.'
Mãi cho đến khi ngôn ngữ từ dự luật của Speliotis được gắn vào ngân sách nhà nước năm nay, vận chuyển trực tiếp cuối cùng đã trở thành một khả năng thực sự. 'Tôi hơi nghi ngờ,' Martel nói Người thưởng thức rượu . 'Nhưng điều tiếp theo chúng tôi biết, [Đại diện. John Scibak, chủ tịch Ủy ban hỗn hợp về bảo vệ người tiêu dùng và cấp giấy phép nghề nghiệp] đã đề xuất sửa đổi ngân sách trong Hạ viện, đã được thông qua. Đó là một trở ngại lớn, bởi vì chúng tôi biết rằng không chỉ John ủng hộ mà còn thuyết phục được ban lãnh đạo [House] cũng ủng hộ. '
Tiếp theo, Martel và những người đề xuất vận chuyển thẳng phải thuyết phục Thượng viện thông qua sửa đổi. 'Chúng tôi nghĩ rằng điều đó gần như là không thể, bởi vì chúng tôi biết rằng Thượng nghị sĩ [Tom] Kennedy đã kịch liệt phản đối việc vận chuyển trực tiếp, vì vậy tốt nhất đây sẽ là một trận chiến khó khăn. Này và này, chúng tôi đã có thể yêu cầu Ủy ban Cách thức và Phương tiện của Thượng viện đưa ngôn ngữ vận chuyển trực tiếp vào ngân sách, 'Martel nói.
'Đây là một trong những dịp hiếm hoi khi đó là chiến thắng cho tất cả mọi người,' Bledsoe nói Người thưởng thức rượu . 'Đó là một chiến thắng cho những người hâm mộ rượu vang ở Massachusetts, và đó là một chiến thắng cho tiểu bang - họ nhận được thêm một số doanh thu và rõ ràng đối với hoạt động kinh doanh của chúng tôi, điều đó rất quan trọng.' Dự luật cũng sẽ mang lại nhiều doanh thu hơn cho các nhà máy rượu, bao gồm cả Bledsoe's. 'Tôi vẫn có rất nhiều người hâm mộ từ những ngày thi đấu của tôi ở Massachusetts, rất nhiều người hâm mộ rượu vang, và sẽ thật tuyệt nếu cung cấp cho họ tùy chọn mua trực tiếp từ chúng tôi.'
Luật mới sẽ cho phép bất kỳ nhà máy rượu nào ở Hoa Kỳ có được giấy phép vận chuyển rượu từ Massachusetts với giá 300 đô la và người dân có thể mua tối đa 12 thùng rượu mỗi năm cho mỗi nhà máy rượu để giao tận nhà. Các hạn chế về cách các gói chứa rượu vang phải được dán nhãn cũng đã được dỡ bỏ — các gói sẽ vẫn yêu cầu nhãn dán ghi rằng gói phải được người lớn từ 21 tuổi trở lên ký tên, nhưng những nhãn dán đó sẽ không còn phải lấy từ nhà nước nữa.
Câu hỏi duy nhất còn lại: Ai sẽ thực hiện giao hàng? Luật Massachusetts yêu cầu mọi xe tải giao rượu phải mang theo bản sao có chứng thực giấy phép giao rượu của chủ sở hữu, mà tiểu bang tính phí $ 50 cho mỗi bản sao. Một dự luật cho phép Massachusetts cấp giấy phép đội tàu, phổ biến ở các tiểu bang khác nơi vận chuyển trực tiếp là hợp pháp, đã được đệ trình vào năm 2013 nhưng đã bị Ủy ban Hỗn hợp về Vận tải trì hoãn.
'Tôi nghĩ rằng cả FedEx và UPS có lẽ sẽ xem xét lĩnh vực kinh doanh tiềm năng mà luật mới có thể mang lại và quyết định xem liệu việc kinh doanh ở Khối thịnh vượng chung có còn quá tốn kém hay không, hay họ sẽ quyết định bây giờ nó xứng đáng với thời gian của họ', Martel nói. 'Vẫn còn rất nhiều người, bao gồm FedEx, Viện Rượu, các nhà máy rượu nông trại địa phương và những người khác muốn xem vấn đề [giấy phép] hạm đội được xem xét lại, và tôi tin rằng [Đại diện. Scibak] hiểu vấn đề. '
Như ở hầu hết các tiểu bang, vận chuyển trực tiếp của nhà bán lẻ vẫn bị cấm ở Massachusetts.